За пять месяцев этого года совершено 74 преступления — связанных с незаконным завладением транспорта, в том числе 39 краж и 35 угонов. По тридцати эпизодам расследование закончено направлением материала в районный суд в отношении лиц, причастность которых к данному преступлению установлена. Причем угоняют прямо «из-под носа», чаще в ночное время, но порой и средь бела дня. А всё потому что ставят своих железных коней владельцы на неохраняемой территории.

За машиной — глаз да глаз

Основными объектами посягательств, традиционно, остаются автомобили модельного ряда Волжского автомобильного завода, причем как классические модели, так и переднеприводные, независимо от года выпуска. Однако наряду с отечественным транспортом постепенно увеличивается спрос на автомобили иностранного производства.

«Как показывает анализ последних лет, особое внимание следует заострить владельцев транспортных средств японских и корейских производителей, среди которых «Тойота», «Мазда», «Мицубиши», «Субару», «Киа», «Хёндэ», начиная с 2000 года выпуска, зачастую с минимальным пробегом», - сообщает старший инспектор группы по розыску ОБ ДПС ГИБДД УМВД России по Магнитогорску Алексей Тушин.

Охраняемых парковок в нашем городе не хватает, говорят многие, и оставляют свои авто ночевать прямо во дворах, рядом с торговыми центрами и офисами, надеясь на камеры наружного наблюдения, которые, к слову, не всегда включены, и на сигнализацию. Но надежды часто превращаются в дым... Подавляющая часть угнанных авто - это транспортные средства, оставленные без присмотра во внутриквартальной территории. Данному виду преступления подвержены все районы города в равной степени. Частный сектор, как правило, в оперативных сводках не упоминается. Стать жертвой угонщика можно где угодно и когда угодно. Преступники могут даже поджидать ухода хозяина машины специально.

Автосигнализация сегодня уже не панацея

Прогрессивные технологии развиваются по обе стороны баррикад. И сейчас взломщики прекрасно вооружены. А по информации оперативников, большая часть угнанных автомобилей была оснащена автозапуском.

Преступники используют различные технические приспособления, такие как сканеры, считывающие частоту противоугонной сигнализации. Иногда помочь автовладельцу может установка дополнительного тумблера или кнопки, отвечающей, например, за подачу электропитания на бензонасос. Указанное приспособление не является общепринятым, стандартным, поэтому обнаружение его является очень сложным, так как варианты размещения будут зависеть только от фантазии автолюбителя.

«Представьте себе ситуацию, когда преступник, вооружившись тестером, пытается найти: где же пропало питание и почему не заводится автомобиль, само собой разумеется, это нереально. Оборудование автомобиля указанным устройством лучше производить у специалиста, который пользуется доверием у собственника транспортного средства», - сообщают оперативники, хотя зачастую это лишь немного затрудняет маневр для действий злоумышленникам для совершения угона, но 100-процентной гарантии не дает.

«Вскрыть машину - есть много способов. Если автоэлектрик хотя бы азы знает, он может сигнализацию обойти и переключить под капотом или в салоне также сделать принудительный пуск. Самые эффективные системы — это установка на коробку передач. Устанавливают в специализированных центрах, знающими людьми, но эта система дорогостоящая довольно-таки», - говорит слесарь-механик Николай Гуров.

Самое оптимальное решение, по словам механиков, — установить современную сигнализацию, включающую в себя элементы блокировки сразу нескольких систем автомобиля. Правда, удовольствие это недешевое, зато гарантия сохранности железного друга — выше.

«Последняя разработка - противоугонный комплекс. К этому идут многие установщики, сразу блокируется несколько систем автомобиля, угонщику придется изрядно попотеть, разгадывая ребусы. Ставится такой комплекс, чтобы увеличить времязатраты злоумышленника. Чтобы не возиться - ему проще выбрать другой автомобиль», - поясняет директор фирмы противоугонных систем Игорь Харченко.

Эксперт-диагност Сергей Метлёв имеет большой опыт работы с различными противоугонными устройствами. Говорит, что в последние годы особенно популярны сигнализации, которые синхронизируются с телефоном владельца. По ней можно отследить местоположение машины. В то время как с сигнализацией прошлого поколения расправляются в два счета.

«Мобилайзер находится в ключе зашифрован и работает с блоком управления двигателем. Без прописи ключей завести авто нельзя. Правда стоит недешево», - говорит Сергей. Но все же если на машину поступил заказ — ее, как правило, все равно угонят... Поэтому лучше всего выбирайте парковку правильно — освещаемую, охраняемую и с видеонаблюдением. Это советуют как сотрудники ГИБДД, так и механики.