После проведения экспертизы было установлено, что в момент трагедии иллюминаторы ниже главной палубы не были задраены, вследствие чего, когда судно накренилось на правый борт, в открытые иллюминаторы за одну минуту залилось 50 тонн воды. После этого крен усилился, и вскоре судно затонуло. Так же в числе возможных причин трагедии были названы нарушение правил безопасности и низкая квалификация экипажа.