Идею нового покрытия разработчики взяли у Канады, США и Южной Кореи, где он применяется не первый год. Помимо асфальтовой смеси, в новом покрытии будет битум и 30% модифицированной серы. Свойства материала будут схожи с традиционным горячим асфальтом на основе битума, как и стоимость, но новое покрытие более экологичное, так как температура его производства и укладки на 30-40 градусов ниже. Разработка нового стандарта обойдётся государству в 12 млн рублей.
Такой асфальт можно укладывать при минусовой температуре. В России покрытие с использованием сероасфальтобетонных смесей уже было протестировано в Новом Уренгое, Оренбургской, Астраханской, Рязанской, Московской и на отдельных участках дорог Москвы.
