Перекресток Карла Маркса - Бориса Ручьева. Время 21.00. Трамвайная остановка почти пуста. На автобусной несколько человек ожидают транспорт. Одни практически сразу садятся на свой маршрут, другим стоять приходится долго. Надежда Борисовна жалуется: работа такая, что нередко приходится задерживаться. А вот уехать потом с правого берега на 12-й участок сложно.

Женщина говорит, прямого трамвайного рейса до дома нет: либо пересадки, либо маршрутное такси. Но и оно частенько подводит.

Но если центральный проспект и в десятом часу вечера еще оживлен, то на всех остальных улицах движение общественного транспорта вечером практически замирает.

Ленинский район. На остановках минимум людей. Местные жители уже знают, уехать куда-то в такое время непросто. Касается это как трамваев, так и маршрутных такси.

— С трамваями вообще сложно. Их здесь и днём не дождешься. Поэтому уже проще на маршрутке, — говорит Ирина, ожидающая в это время общественный транспорт. — «31-й» ходит не так редко, но уже после девяти становится проблемно добраться на другой конец города.

— У меня мама живет на Ленинградской. Доехать до неё очень сложно: приходится ждать трамвай иногда больше часа, — сетует еще одна жительница Ленинского района Наталья.

Все вагоны идут по расписанию, заверили в Маггортрансе. График движения вывешен на остановках. Составляется он с учетом пассажиропотока. И пускать больше маршрутов в вечернее время для предприятия нецелесообразно, так как желающих уехать куда-то на трамвае не больше 10 человек.

Свой график и у частных перевозчиков. В среднем работают маршрутные такси до 23.00. Интервалы движения между рейсами в часы пик составляют 5 минут, вечером — до получаса.

— Мы изучаем все жалобы досконально, — говорит Виталий Буянкин, начальник отдела транспорта и связи администрации г. Магнитогорска. — Практически в каждом случае можно посоветовать горожанам следующее: если вы не дождались какого-то маршрута, воспользуйтесь другим и сделайте пересадку. Так, например, на проспекте Маркса маршрутов-дублёров хватает с лихвой.

Впрочем, в администрации не отрицают — проблемные маршруты есть. Работа по ним ведется. Но в целом менять порядок движения в вечернее время для водителей общественного транспорта означает — перевозить воздух, для города — загружать магистрали.