При этом аналитики отмечают, что если брать отдельно сегменты отечественных (и СНГ) и иностранных марок, то средний возраст грузовиков оказывается 20,5 и 12,1 соответственно.

А вот средний возраст российских автобусов на 5,5 лет меньше – 15,3. При этом соотношение возрастов другое – отечественные автобусы моложе иностранных (14,5 и 16,6 лет соответственно).

Самый «молодой» сегмент среди российской коммерческой техники – легкие коммерческие автомобили. Средний возраст машин этого сегмента – 13,7 лет. В этом сегменте, как в парке автобусов, отечественные транспортные средства моложе – средний возраст 12,7 лет, а средний возраст иностранного происхождения – 15,3 лет.