Читатели прислали нам фотографию, где пассажирам приходится тесниться на остановке «Юность» рядом с кучей снега. Пенсионеры скатываются по снежным буграм на рельсы, где и дожидаются общественный транспорт. Мы выяснили, собираются ли в «Маггортрансе» чистить остановки. Оказалось, что работы уже ведутся. Просто до «Юности» транспортники ещё не добрались.
На данный момент почистили 42 остановки из 149. График уборки расписан на весь февраль. Уже почищены остановки по маршруту ул. Труда — ост. «пр. Карла Маркса 115», остановки по ул. Грязнова, Ленинградской и Завенягина и частично на ул. Магнитной.
На уборке заняты два автогрейдера, две тракторные «щётки», один погрузчик и два самосвала. Вместе с ними с лопатами выходят 40 человек вместо 120 необходимых сотрудников: штат службы путевого хозяйства укомплектован на треть. «Магготрансу» не хватает водителей погрузчика и грейдера. По словам директора предприятия, зарплата водителей — около 20 тысяч рублей.
На этой неделе планируется убрать снег со всех остановок по улице Советской и закончить уборку остановок по пр. Карла Маркса, затем транспортники приступят к очистке снега на улицах Грязнова, Московская, Профсоюзная и Чкалова. Уборку планируется завершить 23-24 февраля. Одними из последних очистят остановки «14-й участок», «ЛПЦ» и «Товарная».
Но остановки — дело второе, в первую очередь «Маггортранс» старается очистить именно трамвайные пути. В снегопад они принесли немало проблем: трамваи вставали на переездах, застревали на остановках. Ситуация усугубилась температурным режимом: в этот раз в Магнитке был не обычный снегопад при -2-5 градусов Цельсия, а настоящая русская зима — столбик термометра опускался до -17. «Трамваи быстро вмерзали, и их приходилось поднимать краном, всё из под них вычищать и только потом ставить назад», — рассказывает директор МП «Маггортранс» Егор Тимофеев.
В интернете появилось немало видеороликов о злоключениях магнитогорских трамваев на заснеженных дорогах. В одном из них вагон пришлось толкать вручную. Наши коллеги предположили, что на выручку электрическому транспорту пришли обычные жители. Егор Тимофеев опроверг эту информацию. «Толкали его наши сотрудники. Я сам там был и тоже толкал его. На видео это видно. А жители помогают нам, в основном, советами, как нам лучше работать», — улыбается директор МП «Маггортранса».
В снегопад движение трамваев почти остановилось: за день трамваями пользовались около восьми тысяч человек. Только за первые сутки снегопада 70 электрических двигателей вышли из строя: вагоны были отправлены на ремонт.
«Последний раз такой снегопад был в 2007 году. Тогда с его последствиями справлялись девять дней. Мы восстановили движение за сутки. Конечно, мы сделали выводы: если сейчас будет аналогичная ситуация, я выпущу сначала снегоочистители, а за ними — трамваи. В этот раз получилось наоборот: трамваи шли первыми», — рассказывает Егор Тимофеев.
Сейчас в рейс ежедневно выходят 113 вагонов, пассажиропоток вырос в пять раз, но и этого недостаточно. Для нормальной работы предприятия необходимо ежедневно перевозить около 60 тысяч человек. Существенно повлиял на работу предприятия и карантин: школьники временно перестали пользоваться общественным транспортом.
