Напомним,что в апреле 2012 года руководство Магнитогорской пассажирской компании обнаружило, что в одночасье все данные фирмы исчезли из автоматизированной системы управления эксплуатацией и ремонтом парка пассажирских вагонов. В базе данных не осталось ни одного поезда, хотя составы никуда не пропали. В итоге пассажирской компании пришлось приостановить свою деятельность. Позже выяснилось, что поезда списал уральский филиал Федеральной пассажирской компании, находящийся в Екатеринбурге и имеющий доступ к данным единой базы.
Все вагоны МПК были взяты в аренду. За ведение базы платить должен собственник поездов, однако ОАО «ФПК» пригрозило прибавить эти затраты к стоимости технического обслуживания вагонов и обязать магнитогорцев оплатить всю сумму.
В связи с этим директор МПК Владимир Каргин официально заявил, что его компания прекращает работу. Таким образом, поезда сообщением Магнитогорск – Челябинск больше не будет, не говоря уже о перспективных направлениях как Санкт-Петербург и Екатеринбург, которые освоить так и не удалось.
