Самолёт Fokker-100 казахстанской авиакомпании Bek Air рейс №Z2100 должен был лететь из Алма-Аты в Нурсултан 27 декабря 2019 года. В 4:22 по московскому времени при взлёте воздушное судно потеряло высоту и врезалось в двухэтажное здание. ЧП произошло за пределами аэродрома Алма-Аты. На борту находились 95 человек и 5 членов экипажа.
Изначально следствие назвало три основные версии крушения самолета Fokker-100 авиакомпании Bek Air в Казахстане: неблагоприятные погодные условия, техническая неисправность судна и ошибка пилотирования.
По данным «Российской газеты» глава МВД Казахстана Ерлан Тургумбаев озвучил новые версии авиакатастрофы.
«Сейчас следственная группа МВД проводит расследование авиакатастрофы. В настоящее время рассматриваются три версии. Первая — ошибка экипажа. Второе — возможность технической неисправности самого борта. Третье — работа навигационных служб», — проинформировал глава МВД.
Также он отметил, что сейчас эксперты изучают место происшествия. Самолет будет еще раз обследован на территории аэропорта. По словам министра, холодные условия и наличие снега предотвратило воспламенение, что и минимизировало количество жерт.
Заместитель премьер-министра Казахстана Роман Скляр отметил, что погодные условия больше не являются одной из возможных причин трагедии.
«Была летная погода, сцепление с полосой также было нормальным», — прокомментировал заместитель премьер-министра Казахстана Роман Скляр.
Чиновник также отметил, что «черные ящики» будут расшифрованы до 10 января.
Если вы стали свидетелем чрезвычайного происшествия и у вас есть фото или видео — сообщайте нам в группу «ВКонтакте» «Магсити74 — новости. Магнитогорск (18+)», в «Инстаграм» или по электронной почте 313304@bk.ru.
