Парламентарии обратили внимание на агрегаторов такси. В частности, проблему поднял депутат петербургского Заксобрания Андрей Рябоконь. Он отметил, что пассажирам с детьми приходится переплачивать за проезд в такси из-за детских кресел и бустеров. По мнению законотворца, недопустимо и несправедливо устанавливать отдельные тарифы для пассажиров с детьми.

Андрей Рябоконь привел пример расценок одного из агрегаторов. По словам депутата, один и тот же путь по минимальному тарифу стоит 481 рубль без детского кресла, а с ним уже 552 рубля. Он указал и на то, что некоторые перевозчики просто отказываются от пассажиров с детьми, если те вызывали «обычное» такси:

«Доходит до того, что, если вызвать обычное такси, водители просто отказываются от пассажиров. И даже считают наглостью и хитростью со стороны граждан, когда они вызывают машину по простому тарифу, а сами собираются ехать с детьми. Даже если они старше 12-летнего возраста», — посетовал Рябоконь.

Парламентарий уверен: устройства для перевозки детей должны быть обязанностью, а не дополнительной опцией. Он обратился в антимонопольную службу с просьбой восстановить справедливость и пресечь дискриминацию пассажиров с детьми. Рябоконь назвал установление отдельных тарифов для таких россиян нарушением антимонопольного законодательства, в связи с чем попросил УФАС возбудить дело.

В своем обращении депутат напомнил: перевозка детей младше 12 лет в автомобилях может осуществляться лишь с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка. То есть это прямая обязательная норма закона, заключил он:

«Таким образом, обеспечение наличия детского кресла в автомобиле, который осуществляет перевозку детей возрастом до 12 лет, такая же обязанность владельца, как и наличие медицинской аптечки, огнетушителя либо знака аварийной остановки. Но почему-то агрегаторы такси и перевозчики не устанавливают повышенные тарифы за перевозку граждан при наличии в автомобиле аптечки, огнетушителя либо знака аварийной остановки, а за перевозку детей с использованием детского кресла устанавливают», — говорится в документе, который направили в УФАС.

Андрей Рябоконь не единственный, кто считает подобное недопустимым. Член Совета по правам человека при Президенте РФ, председатель Национального антикоррупционного комитета Кирилл Кабанов уверен: вопрос надо решать кардинально.

Парламентарий отметил, что жалобы на агрегаторов уже поступали и в СПЧ. Кабанов убежден, что отдельные тарифы для пассажиров с детьми или требование доплатить за перевозку ребенка в удерживающем устройстве незаконны:

«Детскими креслами должны оборудоваться все машины такси, но нередко агрегаторы считают это некоей привилегией, бонусом и предоставляют льготы такому водителю. Мы разбирались с такими жалобами, но сейчас готовы специально обратиться в Правительство и ФАС, чтобы четко зафиксировать норму об обязательном наличии детского кресла во всех автомобилях такси», — сказал депутат «Парламентской газете».

Новости без цензуры и эксклюзив — в нашем телеграм-канале. Если вы стали свидетелем чрезвычайного происшествия и у вас есть фото или видео — сообщайте нам в группу «ВКонтакте» «Магсити74 — новости. Магнитогорск (18+)» или по электронной почте 313304@bk.ru.