Первые валки с новой текстурой специалисты планируют получить в июле. В основе работы станка лежит процесс лазерного текстурирования – контролируемого удаления слоя материала с поверхности изделия под воздействием лазерного излучения. Ключевое преимущество – возможность создавать сложные микрорельефы и равномерно наносить заданную текстуру на стальные валки без механического износа инструмента и деформации металла.

Станок будет оснащен высокоточным двигателем, двумя лазерными головками и системой отслеживания, которая калибруется в процессе работы. Новая технология увеличит ресурс прокатных валков за счёт увеличения межперевалочного срока их службы. Прочность поверхности рабочих валков будет достигнута благодаря закалке при использовании лазера. Новое технологическое решение будет способствовать значительному улучшению качества готового металлопроката, что позволит в полном объеме удовлетворить запросы потребителей.

- В отличие от электроэрозионных станков, лазерный станок может уменьшить шероховатость до 0,5-0,6 микрометра, улучшая показатель почти в 2,5 раза. А этот параметр – один из ключевых для автомобилестроителей: поверхность проката становится более однородной по оттенку и идеально подготовленной под покраску, – отметил начальник ЛПЦ-11 ММК Павел Качурин.

Новости без цензуры и эксклюзив — в нашем телеграм-канале. Если вы стали свидетелем чрезвычайного происшествия и у вас есть фото или видео — сообщайте нам в группу «ВКонтакте» «Магсити74 - новости. Магнитогорск (18+)» или по электронной почте 313304@bk.ru.