В работе приняли участие спикер горсобрания Александр Морозов и руководитель Маггортранса Александр Виноградов.
Как сообщает пресс-служба МГСД, южноуральцы неоднократно высказывали предложения ускорить принятие федерального закона об основах организации транспортного обслуживания населения. По мнению депутатов, такой закон нужен не только пассажирам, но и самим транспортным организациям.
На заседании было отмечено, что по всей стране устойчиво снижаются пассажироперевозки электрическим транспортом. Так, за последние 15 лет среднегодовое количество перевезенных пассажиров снизилось почти в 4 раза и составляет сегодня чуть более 4 млн. человек. И это при сохранении и росте численности городского населения.
Прогрессирует физическое и моральное старение парка подвижного состава, при этом все менее востребована продукция отечественных вагоностроителей. Предприятия банкротятся и закрываются. Исчезает научно-техническая база отрасли.
Представители разных городов говорили о нестабильном финансовом состоянии муниципальных транспортных предприятий. Из-за снижения объемов перевозок, роста тарифов на электроэнергию, сдерживания властями цен на проезд, из-за недобросовестной конкуренции коммерческих перевозчиков. Городской транспорт становится непривлекательным, жители пересаживаются на личные авто, что создает перегруженность уличной сети, увеличивает загазованность. Это наглядно видно в Москве, Санкт-Петербурге, Магнитогорске, Уфе, Екатеринбурге, Новосибирске и во многих других крупных и средних городах.
В начале совещания выступил Александр Морозов, положив начало дискуссии. С беспокойством и болью за отрасль его поддержал Феликс Винокур, один из руководителей старейшего транспортного предприятия страны - Усть-Катавского вагоностроительного завода. Он также критиковал министерство транспорта за нерасторопность, бездеятельность и равнодушие к общественно значимой сфере.
Таким образом, четыре десятка представителей экспертного сообщества из разных городов еще раз напомнили государственным деятелям страны о необходимости срочно решать уже перезревшую проблему.
