«Для садовода что главное? Вода, свет и дорога», — говорит завхоз СПК «Машиностроитель» Николай Антонов. Это и самая затратная часть из всех расходов на инфраструктуру. Причем единого мнения у садоводов - как обычно - нет. Кто-то считает, что вкладываться нужно и самим собственникам: как-никак экономика рыночная. А кто-то думает: и того, что плачу, достаточно. Раньше, в советские времена, садовые товарищества существовали за счет предприятий. Теперь поддерживать инфраструктуру стало сложно. А целевая программа будет запушена только на условиях софинансирования. Вот основной момент, который должны понять садоводы, считают председатели товариществ.
В прошлом году здесь, в саду «Машиностроитель», смыло все дороги. Осенью немного отсыпали. Но этого не хватило. Сыпучий материал в этом году предоставило одно из предприятий города - отсев со своего карьера. Правда погрузка и доставка происходит за счет средств садоводов. Первыми будут отремонтированы дороги в «Метизнике», «Строителе-1» и «Машиностроителе».
«Общее количество дорог у нас почти 1000 км. И если мы будем отсыпать даже по 1000 машин — это капля в море. Дороги — это самое дорогое удовольствие, которое можно представить. И впервые, наверно, задались, что закладывать надо деньги заранее. Не просто 5 млн — это очень мало, а закладывать, наверно, на порядок, а то и на два порядка больше», - говорит председатель Магнитогорской ассоциации садоводов Александр Головков.
Город выделяет деньги на ремонт дорог до садовых товариществ. А вот отсыпка на территории самих садов — головная боль председателей.
«Садоводы в претензиях, недовольны тем, что такие улицы. Но и объем работ-то большой. Всего у нас 54 улицы. В прошлом году отсыпали. Значит, если дадут деньги в этом — сделаем, садоводы будут довольны». - поясняет завхоз СПК «Машиностроитель» Николай Антонов.
Только в «Машиностроителе» 1600 участков. В первую очередь планируют отсыпать самые проблемные проезды. Кое-где проехать просто невозможно, говорят садоводы.
«Ну мы планируем в этом году по бюджету порядка 200 машин завезти на сад. А на каждую улицу у нас уходит порядка 20-25 машин», - рассказывает председатель правления СПК «Машиностроитель» Михаил Блинков.
А в сады «Метизник» в прошлом году завезли более тысячи кубов отсева. В этом году там было приведено в порядок около 6 км дорог.
«Но проблема все равно остается. Потому что у нас их 60 км. Десятую часть сделали только. А садовод хочет каждый, чтобы возле него сделали», - объясняет председатель СНТ «Метизник» Павел Гончаров. Увы, такую роскошь позволить себе не может, пожалуй, ни одно товарищество садоводов. Поэтому единственный выход председатели видят в том, чтобы войти в областную целевую программу на будущий год. Если область даст средства — от садоводов потребуется обеспечить подвоз отсева и его отгрузку. А это всё равно расходы меньшие, нежели складываться на все работы и материал.
