Так, пассажиропоток увеличивается. За прошлую неделю вагоны перевезли 370 тысяч 735 человек. Это положительно сказалось на выручке: она составила более 3 миллионов рублей, что на 400 тысяч больше, по сравнению с предыдущей неделей.
На задержки повлияли погодные факторы. «Высокая влажность накануне заморозков, то есть снег с дождём, некоторые дожди, повышенная влажность — электрооборудование пропиталось влагой. Потом, при резком похолодании, усилия, связанные с работой соленоидов значительно увеличилось и наши аккумуляторные батареи, которые отработали 3-4 цикла, уже перестали справляться», — объяснил директор МП «Магнитогорский городской транспорт» Егор Тимофеев.
Сейчас пунктуальность транспорта соблюдается. Перебои в маршрутной сети вызвали острое недовольство главы города. Высокая прибыль и общий рост пассажиров ушли на второй план. Градоначальник поставил «Маггортрансу» не удовлетворительную оценку.
«Низкие температуры, влажность, снег, ветер зимой — в городе Магнитогорске это нормальные явления, нормальные погодные условия. И мне не хотелось бы, чтобы дополнительные простои, рост простоев, для вас являлся обусловленным ввиду каких-то природных условий. Это абсолютно нормальные условия для города Магнитогорска, — недоумевал Сергей Бердников — Я не рост не принимаю».
АКБ — слабое место городского электротранспорта. Некоторые батареи не менялись по 30 лет. Однако, ситуацию обещали исправить. На следующий год в управлении намерены закупить 147 новых комплектов.
