Инспекторы стояли на выезде из города в сторону Агаповки. По этой дороге часто ездят междугородние автобусы. Среди остановленных водителей оказался Николай Вагнер. Мужчина вез пассажиров в Магнитогорск из Челябинска. С его документами было все в порядке. В этом он нисколько не сомневался.
- Перед тем как отправиться в путь, автобус проходит проверку утром и вечером. Механик подписывает документ. Он несет ответственность за перевозку пассажиров. Впрочем, как и я, - говорит водитель.
А вот с какой скоростью едет водитель, как часто он останавливается на дороге и сколько проводит времени в пути, отслеживает тахограф. Контрольное устройство в автобусе должно быть обязательно. По закону за рулем транспорта водитель может находиться не более восьми часов в сутки.
- В течение суток водитель имеет право проехать не более восьми часов. В противном случае он нарушит статью 11.23, часть 2 КоАП. В случае отсутствия тахографа в транспорте водителя ждет штраф до трех тысяч рублей, - говорит старший государственный инспектор отделения технического надзора ОГИБДД УМВД России по г. Магнитогорску.
Также сотрудники Госавтоинспекции проверяли наличие путевого листа, водительского удостоверения, свидетельства о регистрации транспорта, страхового полиса и диагностической карты.
Подобные рейды сотрудники госавтоиспекции проводят регулярно. Однако сейчас контроль за перевозкой пассажиров усилили. Поводом стало ДТП во Владимирской области, когда в результате столкновения автобуса и поезда погибли 16 человек. На территории же Магнитогорска с начала года на дорогах произошло более двухсот происшествий. Половина из них - по вине водителей.
