В городе металлургов запустили производство комплектующих для железнодорожных грузовых вагонов, способные заменить импортные аналоги деталей. Между ними и отечественной продукцией одно отличие — наличие маркировки. Маркировка — клеймо предприятия, как объяснил сотрудник завода корреспонденту «МИР 24».

Отмечается, что отечественные комплектующие выпускают высокого качества благодаря оборудованию с 3D-сканером. Эта технология позволяет проектировать любую деталь, поэтому в обозримом будущем предприятие хочет расширить ассортимент выпускаемой продукции.

«Сначала на деталь наклеивается маркер для фиксирования геометрии. В конце всего сканирования получается облако точек. Оно последующими программами обрабатывается в твердотельную 3D-модель, уже через которую делаются чертежи и все остальное», — объяснил инженер-конструктор Вячеслав Широков.

Основная деталь, которую сейчас изготавливают на магнитогорском предприятии — клин фрикционный. Без данной запчасти грузовые составы буквально не смогут ездить. Стоит отметить, что еще недавно эти комплектующие завод только продавал. После приобретения нового оборудования запустили самостоятельное производство. Часть средств на это выделило государство — в виде займа.

На магнитогорском предприятии от начала и до конца производство полностью локализованное. Металлообработку выполняют по особой технологии — это позволяет снизить объем брака, а также увеличить производительность.

«Температура металла составляет порядка 1,5 тысяч градусов. Металл из печи выпускается в ковш и из ковша соответственно происходит заливка в формы на конвейере, который представлен у нас», — рассказал плавильщик Максим Кучма.

Новости без цензуры и эксклюзив — в нашем телеграм-канале. Если вы стали свидетелем чрезвычайного происшествия и у вас есть фото или видео — сообщайте нам в группу «ВКонтакте» «Магсити74 — новости. Магнитогорск (18+)» или по электронной почте 313304@bk.ru.