В Челябинской области эксперты Народного фронта продолжают мониторить федеральные трассы, на обслуживание которых, только по трем контрактам, было потрачено около двух миллиардов рублей.
В конце марта мониторинг на участках трасс М-5 и Р-254 «Иртыш» показал, что во многих местах сплошные ямы и выбоины. Трасса М-5 в народе получила название — «дорога смерти». На ней регулярно случаются смертельные дорожно-транспортные происшествия. На трассе Р-254 «Иртыш» тоже регулярно случаются аварии.

По данным ГИБДД, только за два месяца с начала года количество аварий с летальным исходом, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, на одной из федеральных трасс в Челябинской области увеличилось на 80%.

Общественники пришли к выводу, что причина, в том числе, в некачественном обслуживании и ненадлежащем контроле содержания федеральных трасс.

«Требуем от заказчика ФКУ Упрдор „Южный Урал“ ужесточить контроль и применить штрафные санкции в отношении исполнителей. Обратились в прокуратуру, с целью провести проверку на предмет неэффективного расходования бюджетных средств. И к главному распорядителю средств федерального бюджета РОСАВТОДОР — провести проверки», — сообщили в организации.

Водителей же просят сообщать об участках федеральных трасс, которые находятся в неудовлетворительном состоянии. Фото, видео и обозначенные участки, требующие безотлагательного ремонта, просят присылать в группу или на электронную почту: 74region@onf.ru.

Новости без цензуры и эксклюзив — в нашем телеграм-канале. Если вы стали свидетелем чрезвычайного происшествия и у вас есть фото или видео — сообщайте нам в группу «ВКонтакте» «Магсити74 — новости. Магнитогорск (18+)» или по электронной почте 313304@bk.ru.