Транспортная концепция столицы Южного Урала как миллионного города должна рассматриваться в сравнении не с другими городами России, а прежде всего, с аналогичными продвинутыми городами мира. «Миллионный город обязан быть без пробок. И во всем мире в таких городах пробок не существует, если нет какой-то исторической застройки. Челябинск не имеет такой богатой истории как, например, Древний Рим или старая Европа. На Урал население приехало всего 250 лет назад. В соответствии с этим транспортная доступность должна быть высокой», – прокомментировал Михаил Юревич. Он отметил, что локальные затруднения движения транспорта в Челябинске все же присутствуют, но после окончания строительного сезона в ноябре 2011 года ситуация на дорогах станет намного легче. Он также затронул и проблему качества магистралей. По словам Юревича, в Челябинске не хватает опытных инженеров, но в целом дороги стали намного качественнее.