«Уважаемый Алексей Леонидович, я проживаю в городе Магнитогорске, работаю водителем трамвая депо», — так начала своё обращение в группе обращений к губернатору местная жительница по имени Светлана. В своём посте женщина обозначила сразу несколько проблем. Во-первых, в городе неправильно составлено расписание движения общественного транспорта, считает Светлана.
«Проблема с транспортом всегда была и будет. Я сама с работы не могу доехать с Полевой до остановки Доменщиков. Расписание составлено группой расписания ужасное, едем все друг за другом колонной. А потом большой интервал, люди мёрзнут, на остановках по долгу в ожидании трамвае», — отметила автор сообщения.
Высказалась Светлана и по поводу новых трамваев. Казалось бы, водители должны радоваться только что поступившим с конвейера вагонам. Однако и тут не всё так гладко — по словам женщины, новые вагоны требуют настройки, а ещё иногда они ломаются по ходу движения. Так произошло с автором обращения, она самостоятельно устранила неисправность. Но когда пришло время оплаты труда по итогам месяца, узнала, что её хотят лишать премии.
«На остановке Профсоюзной сломался вагон, я начала выявлять причину», — пишет Светлана. По её словам, она сделала всё по инструкции, а затем её ждал неприятный сюрприз: «А в феврале месяце диспетчер дала бумагу подписать и моём лишении 20%».
Светлана утверждает, что простой рейса произошёл не по её вине, а из-за поломки транспорта.
Ещё одна претензия водителя к предприятию «Маггортранс» — водителей привлекают к работе кондукторами. Последние в дефиците, поэтому водители должны обеспечивать пассажиров билетами. Недостаток работников приводит к переработкам, сетует автор сообщения:
«Водители у нас работают с утра, отдыхают по два-три часа, потом идут в свою смену, перекрывают наряд. Много нарушений у нас, кондуктора работают по 16-ть часов, спят по три часа, с 3 утра на ногах до 23 часов. В выходные люди работают без выходных. Теперь приняли решение: если в ДТП нет вины водителя трамвая, будут лишать премии. Уже в январе лишили. Почему водителей нашли крайних, прошу вас разобраться в данной ситуации».
«На нас повесили работу кондуктора, водителя и слесаря», — заключает водитель. Это обращение осталось без какого-либо публичного ответа от официальных лиц, а комментаторы посоветовали оформить коллективную жалобу на имя мэра.
Мы обратились в МП «Маггортранс» с просьбой прокомментировать изложенные в обращении претензии. В частности, нас интересовало, на основании каких документов было принято решение о лишении премии автора данного сообщения, в каких случаях водители выполняют функции кондукторов, а также как составляется график работы водителей и кондукторов предприятия и расписание движения транспорта. Нам пришёл ответ от предприятия.
В письме за подписью директора предприятия Сергея Меркулова указано, что решение о лишении премии сотрудника предприятия на основании проверки, которую провели по факту нарушения служебной дисциплины.
«В случае несогласия с данным решением сотрудник имеет право обратиться в комиссию по трудовым спорам МП „Маггортранс“ или в суд в установленном законом порядке», — говорится в письме.
По поводу совмещения профессиональных обязанностей водителя трамвая и кондуктора нам объяснили, что это допускается (авторы ответа ссылаются на статьи 60.2 и 151 ТК РФ). При этом совмещение должностей происходит с письменного согласия сотрудника и с доплатой, отмечают в муниципальном предприятии.
В ответе на вопрос о графике работы сотрудников в МП «Маггортранс» сослались на приказ Минтранса от 2 октября 2020 года.
цитата из письма от МП «Маггортранс»
Добавим, в комментариях к записи водителя трамвая также написала кондуктор предприятия. Только она пожаловалась не на новые трамваи, а на старые. Женщина отметила, что заболела после того, как работала в старом вагоне — у того неплотно закрываются двери, и поэтому пассажиры и работники не защищены от холода с улицы.
«Отработав смену, лежу с температурой», — сетует кондуктор в комментариях. — «Не благодарите. Жаловаться без толку. Им бы лишь бы выгнать вагон, а в каком он в критичном состоянии, им по-барабану. Колёса крутятся да и ладно».
Отметим, в конце прошлой недели Сергей Меркулов рассказал о том, что в город в 2022 году прибыли 40 новых трамваев, в нынешнем году также ожидаются поступления. Часть вагонов — с возможностью бесконтактной оплаты, которые позволяют пассажирам оплачивать поездки самостоятельно.
В прошлом году магнитогорцы регулярно жаловались на работу общественного транспорта в соцсетях. При этом, как утверждают городские власти, львиная доля фактов, которые муссируются в соцсетях, не подтверждается, а причиной сбоев в расписании движения трамваев становятся ДТП. Виновниками аварий с участием электротранспорта, из-за которых происходят задержки движения, зачастую становятся автомобилисты. Имеют место и нарушения со стороны водителей маршрутного такси. В «Маггортрансе» даже завели группу в соцсети «ВКонтакте», где регулярно публикуют отчёты об авариях, приведших к простою трамваев. Только за минувший месяц произошло более полусотни таких ДТП.
Новости без цензуры и эксклюзив — в нашем телеграм-канале. Если вы стали свидетелем чрезвычайного происшествия и у вас есть фото или видео — сообщайте нам в группу «ВКонтакте» «Магсити74 — новости. Магнитогорск (18+)» или по электронной почте 313304@bk.ru.
