В условиях санкций и перестраивания торговли на восток и юг таможенные органы уделяют особое внимание оптимизации логистики и таможенного оформления поставок из Китая, Турции и других стран-партнеров. С руководством компаний встретился начальник Уральского таможенного управления Алексей Фролов. Стороны обсудили сроки оформления прибывающих товаров, а также возможность освобождения от уплаты антидемпинговых пошлин.
В процессе работы таможенники оказывают поддержку российским производителям спецтехники, в данное время зависящим от зарубежных поставок. Только за сентябрь этого года екатеринбургские таможенники оформили 55 контейнеров из Китая с комплектующими для грузовых автомобилей с общим весом в тысячу тонн и стоимостью более 31 млн юаней. Груз прибыл на площадку ТЛЦ «Уральский» логистического хаба «Сухой порт», сумма таможенных платежей составила почти 123 млн рублей.
ООО «АМТ Н.В.» стало одним из предприятий, которое заинтересовало решение вопросов в санкционных условиях. Предприятие входит в список крупнейших российских производителей большегрузов для работы в тяжелых климатических условиях, в том числе Крайнего Севера. Всего для работы предприятия за 2023 год из Китая было ввезено более 4 тыс. тонн запасных частей почти на 19 млн долларов. Сумма таможенных платежей вышла выше 460 млн рублей. Поставщиком комплектующих для сборки грузовиков выступает Китай.
«Мы оказываем участникам внешнеэкономической деятельности комплексную помощь. Рассказываем бизнесу о существующих льготах и возможности отсрочки по уплате таможенных платежей. Так, общая сумма мер поддержки финансового характера уральским предприятиям с начала года составила более 65 млрд рублей. Причем мы не ждем, когда участник внешнеэкономической деятельности придет к нам с вопросом, а стараемся рабочие встречи проводить на предприятиях. С моей точки зрения, это наиболее эффективный формат общения с бизнесом», — подчеркнул Алексей Фролов.
В планах миасского предприятия — выпустить в текущем году до 500 тяжелых машин, предназначенных для нефтегазовой, лесной, строительной и добывающей отраслей. На 2024 и 2025 год ставится задача по выпуску 1200 и 1800 автомобилей.
«Наше предприятие смогло быстро переориентироваться и найти замену западному партнеру на Востоке. Сотрудничество с КНР началось с июля 2023 года. Тогда из первых китайских машинокомплектов работники собрали 48 самосвалов. Сегодня из Поднебесной в Миасс приходят комплектующие, здесь их превращают в полноприводные большегрузы. Пока с Китаем реализовано два контракта на поставку 108 комплектов для производства тяжелых авто. В планах — производить по 100 большегрузных автомобилей ежемесячно», — отметил генеральный директор ООО «АМТ Н.В.» Владимир Новик.
Новости без цензуры и эксклюзив — в нашем телеграм-канале. Если вы стали свидетелем чрезвычайного происшествия и у вас есть фото или видео — сообщайте нам в группу «ВКонтакте» «Магсити74 — новости. Магнитогорск (18+)» или по электронной почте 313304@bk.ru.
